Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Четыре сбитых боинга

Есть такой закон войны: донесения о вражеских потерях делятся штабом на два, а потом вышестоящим штабом еще на два, а там видно будет.
Потому что.
Есть такой закон войны: если над нашей территорией летела не наша фигня и упала, то к вечеру окажется:
а) фигню метко сбила ПВО;
б) фигню отважно сбили истребители N-ского полка, поднятые в небо по тревоге специально для сбития фигни;
в) фигню небрежно сбили истребители NN-ского полка, летевшие мимо по своим делам;
г) применив солдатскую смекалку, фигню ловко сбили винтовочно-пулеметным огнем из окопов;
д) тем временем, чудом остался жив заходивший на посадку пилот Кожедуб, которого сослепу приняли за немца - и ка-ак влепят ему! - но Кожедуб, везучий, плюхнулся, отряхнулся и пошел морды бить; виновные строго наказаны, включая распустившего руки пилота.
...И пять донесений лягут на стол одновременно.
Назавтра все донесения про упавшую фигню якобы подтвердятся: найдут фигню, что упала на прошлой неделе. А та фигня, что якобы упала вчера, просто нырнула в облако и дальше полетела. Но кому это интересно, за такое медалей не дают.
Все ясно?
В ситуации партизанской войны ХХI века, когда партизанам только в реале приходится туго, зато в медиапространстве они творят чего хотят, делить их официальные заявления и, тем более, "перехваты разговоров" на два, а потом еще на два, бессмысленно. Делить надо сразу нахер.
Collapse )

Доброе утро, страна

Весной 1991 года в Свердловске я поймал в одноименной гостинице таракана, привез его самолетом в Москву и выпустил в редакции газеты "Советская культура".
А ты что сделал для страны, товарищ?

ППКС

...но такое чувство, что в последние годы становится все больше фэйлов, объяснить которые с точки зрения логики их авторов либо очень сложно, либо невозможно вообще.

Пилот президентского самолета, так и не запомнивший, что делают разные кнопки автопилота. Или конструкторы, битых полтора десятка лет создававшие палубный истребитель нового поколения и только на испытаниях обнаружившие, что он тупо не достает гаком до тросов.

Капитан круизного лайнера с красивой фамилией лишь довершил этот образ, внеся в него эмоциональную составляющую: уже после фатального момента он повел себя, мягко говоря, не совсем по-капитански. Надо сказать, что во френд-ленте у меня довольно много моряков и их коллективная реакция была чем-то вроде "КАК ЕГО УГОРАЗДИЛО?" -- то есть, мысль о фундаментальной некомпетентности на грани идиотизма профессионалам не особо приходила в голову: да ну, не бывает таких капитанов. Вот -- оказывается, уже бывают.

Приятно быть полезным :)

Соцсетями не пользуюсь, но аккаунты там забиты. Иногда приходит неожиданное.

96.55 КБ

Пишет Jacob Wolf:
"Контора наша занимается восстановлением и кастомайзингом мотоисторического железа, а также ездой на нём. Самый молодой аппарат в клубе - 70 год, самый олдовый - 44й.
Основной стиль оформления, используемый нами при кастомайзинге - боббер. База расположена в Самаре на улице Бобровская. Идея напросилась просто сама.=)))
Спасибо за идею!"

Для тех, кто не читал: пилотажная группа "Бобры" - неформальное прозвище звена Боброва из рассказа "Слабое звено". Рассказ не самостоятелен; он сделан по заказу литагента Синицына для проекта "Свой-Чужой" и представляет собой "ответку" на рассказ А.Зорича "Четыре пилота". Отвечал я тупо в лоб - взял базовую идею Зоричей и вывернул наизнанку. Чтобы подчеркнуть, насколько текст зависит от исходника, оттуда был заимствован один из персонажей - Пейпер, который у Зоричей как садится почти сразу на вынужденную, так больше и не появляется.
Было весело. А обернулось вон как :)

Некоторые любят погорячее


Потырено у u_96 вот отсюда.
В общем-то ничего нового для русского человека. Оружейницы, наладчицы радиооборудования - повседневная реальность Великой Отечественной. Некоторые из них умудрялись носить такие же длинные волосы.
Мне просто понравилась эта деловитая девчонка.
Кстати, я прекрасно помню, что согласно принятой когда-то присяге, мне придется эту Гаечку ухлопать, если родина прикажет. Или она успеет первой - тоже вариант.
Но как-то лениво об этом думать.
Что лишний раз доказывает: красота - страшная сила :)

Upd. Благодаря init_0 установлено: фото сделано на базе Солензара, самолет - Мираж 2000D.
33

Никто не хотел убивать

Занятное остается впечатление от транскриптов, опубликованных МАК.

Наши военные сажать польский борт 101 у себя не хотели. Не из вредности, а по метеоусловиям. Они старались отбояриться от «этого поляка» и так, и сяк. Более-менее они притихли, когда пришли к выводу, что 101-й сделает контрольный заход для очистки совести и уберется на запасной аэродром.

Они и польский 031-й пытались на второй круг завернуть, но тот взял, да сел с первого захода. Судя по тому, что от него не получили ни одной «квитанции», садился он, крепко стиснув зубы.
Сам 031-й, приземлившийся, по собственным словам, «чудом», 101-му садиться, мягко говоря, не советовал, оценивая обстановку как «pizda».

И вот главное – командир борта 101 садиться на «Северном» тоже не хотел. Он это сказал открытым текстом: «в тех условиях что сейчас есть, мы не можем сесть».
«Попробуем подойти, сделаем один заход, скорее всего, ничего из этого не получится», - добавил он.

Почему командир в последний момент передумал и пошел-таки на посадку, теперь, ИМХО, вполне ясно. Надо было только полякам допечь МАК, чтобы наши обозлились – и выложили в открытый доступ транскрипты. И стало понятно все.

Если вам лень смотреть транскрипты (их лучше бы прочесть все, плюс, ранее опубликованную расшифровку переговоров в кабине, только тогда картинка целиком складывается) - вот самый смак.
Вот «как оно все было» шаг за шагом.

Collapse )
желаю вам счастливого полёта

(no subject)

Сделали тюнинг.
1. Положили в багажник фирменный буксировочный трос. Машина сразу по-другому поехала. Ждем прибавки мощности лошадей в двадцать.
2. Повесили на подголовник фирменную подушечку под шею. Совсем другое дело. Еще лошадей тридцать в перспективе, когда разъездится.
3. Поменяли старые фирменные щетки стеклоочистителя на новые фирменные. Тачка поперла как реактивный самолет. Такое ощущение, что ищет ВПП. Не взлетает только потому что резина зимняя.

Сосед на "семерке" BMW уступил нам место на парковке.
Ждем развития событий.

P.S. Ради очищения кармы положили под сиденье новую аптечку от гайцов. Рекомендованную.